Als erster deutscher Hochgeschwindigkeitszug in Triebzug-Bauform ist er ein früher Vorläufer des Intercity-Express und galt in den 1970er Jahren als Paradezug der Deutschen Bundesbahn

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5211R - Triebwagen ETA 150 / Railcar ETA 150 Tanklaster Als erster deutscher Hochgeschwindigkeitszug inDie Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort, geringe Lrmbelstigung trotz eines ganz typischen Heulens der Gleichstrommotoren, gute Gleislage. Sie befuhren Haupt und Nebenstrecken. Daher waren die Triebwagen bei den Fahrgsten sehr beliebt. Die Fahrzeuge hatten die Spitznamen Akkublitz, Surekbel, Heulboje, Steckdosen Intercity, Taschenlampen Express